2017年03月01-03日泰樂瑪汽車制動系統(上海)有限公司邀請上海賽學進行2016版VDA6.3培訓和VDA6.5培訓。IATF16949:2016認證對VDA6.3培訓和VDA6.5培訓提出了很高的要求。
Telma公司是歐美汽車用緩速器行業法規的制訂者,Telma緩速器是歐美汽車制造業唯一認可的電渦流緩速器產品,為斯堪尼亞、沃爾沃、梅賽德斯奔馳、曼、雷諾、依維柯、馬克、達夫、日野和福萊納等商用車企業提供電渦流緩速器產品。Telma公司總部位于法國巴黎,全球擁有2家專業緩速器制造廠,2個銷售分公司,500家代理商,公司技術支持及服務網絡遍布全球。
Telma緩速器對比其他電渦流緩速器能使車輛運營更安全性和更經濟性。Telma緩速器對比其他同類產品縮短15%以上的剎車距離,約18米左右;延長至少一倍以上的蹄片使用壽命;百公里油耗節省約0.6升以上和低于萬分之五的故障率。Telma緩速器以其優越的性能和穩定可靠的質量得到中國用戶的一致好評。
IATF16949:2016(第一版)是一份創新文件,著重考慮了顧客導向性,綜合了許多以前的顧客特定要求。
VDA6.3培訓中有一條對于VDA19清潔度技術檢查---顆粒污染VDA19.2清潔度技術標準
裝配(環境、物流、人員、裝配設備)大眾Volkwagen的特定要求,IATF16949:2016強調顧客特殊要求的執行。當市場上的一種產品的清潔度水平是總污染300毫克,而領先的企業已經把它做到5毫克時,你是否能想象它們在實際中的壽命差距呢?
企業是否識別了適用的清潔度要求并在內部文件中規定?是否識別了在企業內有哪些污染物應予控制?
對污染物控制要求的符合性會如何影響到最終產品?
若不能滿足清潔度規范會在企業內部導致怎樣的后果?
當發現產品的清潔度未能達標時如何處置,是否在文件中規定?
IATF16949:2016標準條款:9.2.2.3 制造過程審核:顧客無要求時,組織應定義使用的過程審核方法(如:VDA6.3,AIAG的CQI特殊過程評審和FIEV V2生產過程審核手冊)。
這個是針對VDA6.3和CQI系列特殊過程評審的要求。
IATF16949: 2016 新版標準發布后,VDA系列中這些原本高冷的手冊不再被束之高閣!
VDA1:備證-質量要求的文件記錄和存檔的指南
VDA2:供貨質量保證-供方選擇/樣品檢驗/批量生產中的質量績效
VDA3:汽車制造廠及其供方的可靠性保證-可靠性管理
VDA4.1:批量投產前的質量保證-伙伴式合作、流程、方法
VDA4.2:批量投產前的質量保證-系統FMEA
VDA4.3:批量投產前的質量保證-項目策劃
VDA 1,備證要求,初版于1972年問世,最新為2008年發布的第二版;和IATF16949: 2016的4.2.4.1要求相對應,在大眾Volkswagen的存檔責任件D/TLD審核中要求執行該手冊標準。在IATF 16949: 2016中新增了產品安全要求,和VDA1密切關聯。
VDA 13,開放軟件控制系統,在IATF 16949: 2016中,條款8.4中加入了內置軟件控制系統的要求,即8.4.2.3.1產品嵌入式軟件;對嵌入式軟件開發商的能力可以按SPICE評定,同時也可(德系傾向)根據VDA13實施。
VDA 17,物流過程分析,是ODETTE集團和AIAG發布的“MMOG”(福特汽車強制要求)物流管理運營指南的評價的原型文件。IATF 16949: 2016 審核覆蓋不僅標準中條款,同時覆蓋顧客特殊要求的內容,在此可窺見一斑。
VDA 18“卓越經營模式”引導企業成為世界上最優秀的公司。它的原型是“歐洲質量獎”,和與之齊名的美國波多里奇獎及日本戴明獎。是IATF 16949: 2016標準所倡導的持續提高顧客滿意度的高階代表。
VDA 19 清潔度技術檢查 – 顆粒污染物VDA 19.2 清潔度技術標準 – 裝配 (環境 . 物流 . 人員 . 裝配設備)大眾Volkswagen的特定要求,IATF 16949: 2016 強調的顧客特殊要求的執行。當市場上的一種產品的清潔度水平是總污染300毫克,而領先的企業已經把它做到5毫克時,你是否能想象它們在實際使用中的壽命差距?接地氣一些,企業可以問一下自己:
--企業是否識別了適用的清潔度要求并在內部文件中規定?是否識別了在企業內有哪些污染物應予以控制?
--對污染物控制要求的符合性會如何影響到最終產品?
--若不能滿足清潔度規范會在企業內部導致怎樣的后果?
--當發現產品的清潔度未能達標時如何處置,是否形成文件流程規定?
--零部件的清潔度結果如何驗證?
--企業是否有對應批量生產的清潔度評審的計劃(計劃包括:評審范圍、頻次、容量、等),以及對應的反應計劃和控制流程?


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